地铁增线，票价减价，这个变化非常大，初来北京的我也感觉到了。今天上班，考虑到有很多人乘地铁，我选择了公交车，人比原来少多了，而且路上也没有那么堵了，上班时间节省了半个小时，花费也减少了，一天2元，十天20元，一个月60元，一年720元……，这样算起来，对我们这些刚上班工作的人来说，是个不小的数目，鼓掌！希望以后再能降1元。

　　像之前票价改革的听证会上说的，一元钱可以使北京环境大大改观，堵车造成的能源损失将大大降低，汽车尾气污染也将会减少，看来这么快实施2元票价，是利大于弊的，不然不会那么快就实施。

　　降1元，地面上人少了，地下的人可就多了，那么多的人从地铁口进入地铁，如果从高处看，真像蚂蚁入穴似的。表面上看乘地铁的人多了，可是实质上有什么变化呢？卖车的人应该多了，由于新的地铁线路开通，并且票价也便宜，更要紧的是节约时间，早晨可以多睡上一会。此外，更不用起大早发动汽车，尤其是在冬天，汽车也是怕冷的。北京的面积会让人感觉到小了许多，降价了，可以经常乘地铁了，南北东西距离缩短了，面积自然会觉得小了。而且，地铁附近的北京风景名胜，可以被我们尽收眼底了！

　　虽然降了1元，我们应该知道“薄利多销”这个商业规律，乘铁的人多了，地铁运营部门不应该感到利益损失，他们应该看到以后收入前景，人多了，虽降1元，却增加了总收入。

　　还会有什么变化，等着瞧吧，只要你能想到的，都会牵涉到这1元钱带来的变化，因为，马克思说：“世界上万事万物都是有联系的！”